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2015年度工作总结2015年工作总结
2015年，我留下是“繁忙”与“失落”的记忆。技术中心的核心工作被无休止的“杂事”剥夺了本来就不充足的工作时间。2015年里我们技术中心多位技术大牛相继离职，让我们元气大伤，实力大损，直接导致了我们战斗力的降低。如今，我完全不敢想象晚上下班躺在沙发上看电视的情景。因为，只要有一点需要，我基本上都会选择用“加班”来替代本该美好的生活。
但是，繁忙与失落，却也同时提供了我“磨练”与“提高”能力的机会。借助年终总结，回顾下全年的工作也不失为一个梳理经验的机会。
1.2015年我完成了哪些工作
本年度我的工作大致可以分为：项目设计、完善标准化、新人传帮带与项目沟通。今年的项目设计，大多是公司重点项目，任务相对较重。自动电站的ACE标准的搭建与完善，也是一个不小的工程量。新同事的到来，给他们培训、指导他们技术知识等，更是一个长期而艰巨的任务。另外，今年还适当的参与了相关项目的外出沟通工作，知晓了一些其他的工作。
1.1 项目设计
2015年初次调入配电组，正式成为三组一员。第一次做全自动电站、半自动电站、应急配电板，甚至年初，当被问道“反供电”，我都不知道这是什么的情况下，完成了标准化改革工作。但还是很坦白的说，脑袋里面依旧有些不够清晰。
1.1.1 重点项目
今年设计的项目，大多是重点项目，其中；
(1)“101181-沿海大型航标工作船”
(2)“M-011128-40米级巡航救助船（VCS9161E）”
(3)“M-051005-28米工作艇”范文TOP100
(4)“M-101183-徐闻港航运载普通车辆海峡客船”
(5)“M-015048-2000方自航绞吸式挖泥船电力系统”
(6)“101181-沿海大型航标工作船”
(7)........
以上项目均属于市场部为了后续项目，通知技术部门需要要做好的项目，为了挽留客户而想了很多的法子。
“101181-沿海大型航标工作船”与“M-051005-28米工作艇”完完全全是
我，一笔一划重新绘制出来；“M-101183-徐闻港航运载普通车辆海峡客船”与“M-101184-5000T沿海多用途货船”是从半成品中延续设计出来。这些项目为了迎合新标准化思路，进行了反反复复修改、大大小小的修改，最终成为后续项目设计的模版。
现在着手设计的“M-015048-2000方自航绞吸式挖泥船电力系统”，对我来说又是一个挑战，是一个提升自己的机会，设计过程中也会发现自己的很多盲区与不足。
“101181-沿海大型航标工作船”这个项目，在我第一次设计自动电站，同时几乎无人校对的情况下，图纸质量能做到那么高，是我都想不到的事情。
1.1.2 一般项目
当然，我设计的项目并不只有重点项目，那些非重点的一般项目，才能更加考验一个人的工作脾性。一般项目耗时周期较短，思想汇报专题一般要求在较(转 载于: )短时间内完成，如何在有限的时间内完成一个项目立项、设计、校对、生产的全流程，需要我们自身对于设计工作的清晰认识，娴熟的运用专业技术，当然如果能避免出现繁琐的公文处理、行政审批等，也许一定程度上提升现有的工作效率。(具体项目此处不一一列举了。)
1.1.3 标准化
2015年，让我比较有成就感的是：自动电站的ACE标准由我搭建成功了。这绝对不是小工程量。几百多页图纸均是我独自一人，一笔一划，一根导线、一个元器件、一个描述文字、一个端脚号逐步堆积起来的。
它的功能、单元各自独立，有自己的格局。通过花费大量时间去美化图纸的表现形式、解决各部门对于标准化的争议问题，让图纸标准有了不错改进(单单这些就已经让我费尽心力)。然而，一个花园建成后的打理、修剪的工作也都是必不可少的。
另外，需要打理的还包括“元件数据库”“图块数据库”“格式文件”等。就像时代在变，人们时刻都需要适应时代一样，这些文件同样需要适应公司向前向上发展的需要。
1.2 传、帮、带
1.2.1 传递ACE技术范文写作
在传递ACE技术这项工作上，我应该是功不可没的。
为了响应技术培训需求，我花费大量闲暇时间编写教程，在整个公司范围多次培训推广，完成所有ACE的环境设置供公司设计人员共享使用，包括技术中心民品组及军品组。在已完成模版基础上，增加端子模版、熔断器格式模版，通过格式文件同时规范了大家作图风格，保证图纸的一致性。技术中心设计工程师均已经基本掌握ACE功能，均能使用该软件胜任项目设计工作。只是开始和细节技
巧及熟练度的问题。
但是我不希望大家都等着我开小灶一个一个挨个的讲解，这样我后面的工作量不敢估量。大家的心态需要摆正，A CE的学习我们技术部门民品组都是一起从零开始学习的，我在没有人帮助的情况下，掌握了ACE的各种高效技能，相信你们自己也可以。
1.2.2 帮助同事解决问题
工作中难免会遇到自己不熟悉的技术问题，但是你身边一直都存在着能为你解决问题，提供帮助的人。我能提供给他人技术支持，同时我也有需要其他人提供技术支持的时候。在工作中，我一直秉承相互帮助，立足问题解决的原则，积极处理相关工作。
1.2.3 指导新同事，带领他快速上手
在短时间内，将一位首次参与船舶配电设计的徒弟，培养成能够胜任项目设计工作，是一件极有成就的事情。当然，这与徒弟自身强大学习能力、坚持不懈的努力息息相关。
今年师徒制度的建立，赋予师父责任与义务，是一种进步。在我看来，我带领的徒弟的技术能力的提高是显著的，从刚进部门到最后可以独挡一面并没有花费多长的时间。在师徒的二人组合里面，师父的影响，在前五个月较大；到了后期，大家慢慢成为了相互学习的对象，共同为部门做出贡献。
1.3 项目沟通
今年参加了几次外出的项目沟通工作，感触颇丰。与客户面对面的交流，能够最准确的掌握他们对于项目设计的相关需求。外出交流同时也是一种学习的机会。最全面的范文参考写作网站在沟通过程中，我们可以了解客户的思维方式，以后项目的设计能够多站在用户的角度思考问题，有助于提升项目设计的设计灵感。
2.2015年我学到了什么
2.1 AutoCAD Electrical技术
AutoCAD Electrical，在整个公司范围多次培训推广，同时也让我自己能够更加深入的了解ACE。无论是从使用的熟练度还是功能的掌握程度来说，我都有了比较大的进步。
使用AutoCAD Electrical能够帮助我提高绘图的速度、与准确性。在一定程度上，新软件、新功能的发现与使用必然能够提高工作的效率。在此，我也推荐大家多使用AutoCAD Electrical完成项目设计，尽量不要有抵触的情绪，一旦你上手
了，你会知道它是多么的方便。
2.2 个人工作的管理
“繁忙”的工作，对我来说确实是一种考验。在项目设计的高压力状态下，我逐渐的开始摸索管理个人工作的有效途径。
杂乱是因为自身管理的混乱，导致工作交织，顾此失彼。认识到这一点，我必须让自己的工作变得有条理。列出近期工作的清单、估算个项目的工作量，明确项目周期，合理安排。这些做法，一定程度上减轻了我的压力，但是现实还是给了我沉重的一击。计划赶不上变化，工作的连贯性往往会被一些意料不到的杂事所打断。
尽管我的尝试效果并不是很好，但是我还会坚持去探索属于自己的工作模式，让工作“忙而不烦”。
3.2015年我对团队的抱怨与希望
“即使最幸福的工作，也会有200次辞职的想法，50次摞担子的纠结”。我想说，我很珍惜现在的工作，同时我也有很多的不满与抱怨，最重要的是，我希望技术中心能够有一个美好的未来。
借助于年终总结，我想说说自己的抱怨，总比放在心里一直难受要好过得多(如有不当之处，还请见谅)。
3.1 我的抱怨
抱怨一、仓库文件管理的问题
相关事件举例说明：
(1)101184项目
仓库反映该项目缺少元器件，查资料室发放记录，采购单2015年9月16号下发，已经查明资料室已发放该采购单至各部门。仓库表示没有找到该采购单要求我部门复印后，拿过去，他们再去找市场部。
(2)101183项目
生产人员反映该项目少采购一个指示灯，查资料室发放记录，采购单2015年9月30号下发，已经查明资料室已发放该采购单至各部门。
(3) 询问电缆库存，被告知自己去仓库看
抱怨二、各部门职责范围不清晰，缺乏沟通
相关事件举例说明：
(1)“061094-海安6号客滚船-机舱记录台” 1#综合报警板PC膜现场损坏重新制作。PC膜现场损坏本与技术中心电气组无关，但是其它部门均找技术中心电气组去处理此事宜。建议该找哪个部门就直接找，不要让技术参合进去，技
术做项目设计时，被零零总总的琐事打断，思绪不连贯，会增加错误的几率。
甲方设计更改，涉及到结构更改，通知结构更改时，被告知不应该由我们通知。“M-101184-5000T沿海多用途货船”技术协议里面是有分电箱内容，而按照常理，我们签了磁力启动器，分电箱也会签下。而这次分电箱并没有签给我们，技术协议里面缺仍然有分电箱内容。
更让人气愤的是，变更没有通知到相关部门及人员，我作为该项目技术负责人，完全对此不知情。我在通知市场部，该项目通知单下发漏掉了分电箱的时候，才在市场部的多次确认下知道该项目并没有分电箱。该问题再次反映了我们公司各个部门沟通的不足。
抱怨三、行政审批过多、过多的文档
(1)为了保障项目的合理实施，必要的行政审批固然需要。但是，当审批流于形式、手续繁琐、耗时长时，我们应当思考审批的开销是否值得用宝贵的工作时间来提供。公司在审批权责的管理上严苛的做法我并不反对，但是一切变更均需审批的做法我却也无法完全赞同。工程师应该具有小变更（不涉及到损失的变更）的直接修改权利。
(2)项目设计中不必要的文档，会加重项目如期完成的压力。例如，输入情况资料表基本没有人会查看，它只是用来记录输入资料情况。市场部不看，领导也不看，统一写在一个表里面并不直观的看出系列船是怎么更新的。输入资料情况一句话就可以概括：已经订货：雾笛、内通、主机、发电机、舵机，其它设备未订货，暂无资料。
3.2 我的希望
希望一、健全各部门内部的工作机制，加强部门间沟通
各部门之间的协同工作，需要首先保证各部门内部的工作机制完善。部门间的沟通，应以相互服务于支持为原则。我希望工作能够少一点推诿、少一点质疑、少一点为难，多一点理解、多一点配合，多一点支持。
希望二、明确审批的流程，适当简政放权
假如项目只需改一个分电箱的铭牌内容，下发更改单是不是很浪费时间呢？甲方打电话要改一个铭牌，而我心里是不愿意，因为下更改单太麻烦。
繁琐的审批流程需要有针对性，而不是一刀切。必要的审批可以有效降低项目的风险，过于严苛，则会让工作效率大打折扣。我希望，管理层能够适当简政放权，让工程师有权利进行小的变更（但是要做好相应的变更记录，待查）。
希望三、保障技术工作的独立性、加强人才培养
不保障技术工作的独立性，将会导致技术工作效率严重低下，单单通过“加班”是无法弥补工作效率的不足。专业技术工程师，在免除非技术工作困扰之后，
下页 余下全文2015年度工作总结
全心投入技术的设计工作能够带来质的飞跃。不仅仅是效率的提升，更是质量的保障。专注于干一件事的人，自然能够轻车熟路的完成各种挑战。
同时，公司技术骨干的流失，也反映了公司不重视技术中心的现状。技术中心民品几位领导的离开，让技术中心技术力量一下子削弱很多，这势必会对我们有很多影响，特别是在技术和管理层面。
最后，加强对技术的培养，能力的提升也需要获得各领导的支持，人才才是公司发展壮大的根本。
希望四、技术中心同事间相互理解、大家都很辛苦
一个好的工作氛围，很大程度上能够提供工作的动力。技术中心的每一位同事，都有自己的优点、都承受了巨大的压力，但是领导缺依然说我们是一盘散沙。
可能大家过于关注自己手头上的工作而忽略了同事间的交流，放弃了相互间的配合。工作的压力也会让矛盾在同事之间慢慢展开。为了避免这种不愉快的氛围，需要大家相互理解，领导的鼓励与支持。大家都辛苦了。
现在仍然清晰的记得，刚刚进部门那会儿，领导说：一个项目，你需要花两天完成设计，通常会给你四天时间，这多余的两天就是给你学习的。但是，最后我们都在抱怨没有时间学习。一个项目你需要两天完成，实际也只给你两天，那么你想要做好这个项目，优化这个项目，从这个项目里面吸取知识与力量，你就得挤时间，或者就是不去思考了，完全是一个做项目的机器，你得不到成长。
总的来说，在南华的这几年，我一直在学习在成长，在长进，不曾觉得自己一直在周而复始的做着同样一件枯燥无味的事情，每一年都有新的挑战。挑战自己，提升自己。从那个一无所知、一张白纸的当初走到了现在。我很庆幸。未来我能走多远呢！
若是2016年情况依然像2015年这样，以下计划完成的工作，想要学习的内容，一步一个脚印，让自己越走越踏实。
4.1 我的工作规划
1.数据库核查
2.配合研发组数据库、图块库建立
3.控制箱标准化
a.标准外视图整理及更改
b.标准原理图完善
4.增加控制箱设计手册（新员工原理理解、选型指导）
5.应急板标准化（非停泊已基本完成、停泊反供电需待增加）
6.主板标准化
a.增加手动电站
b.修改自动电站（更改的内容还需要消化沟通理解）
7.作业指导书改版升级
8.文件统一
9.外视图图块图库
a.无电气属性外视图
b.有电气属性外视图-工具选项板
10.选型标准化
11.ACE培训
4.2 我的学习计划
1.短路电流计算
2.
3.
4.
5.
协调性分析 CCS规范掌握 电站程序理解 通讯与网络
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