铁路行业年终总结 健康行业年终总结范文

  最近发表了一篇名为《铁路行业年终总结》的范文,感觉写的不错,希望对您有帮助,希望大家能有所收获。

篇一:铁路运输公司2012年工作总结及2013年工作计划2

铁路运输公司2012年工作总结及2013年规划安排

2012年是黄陵矿业公司“十二五”规划的基础之年,也是铁路运输公司“三年打基础”的第一年。今年,铁路运输公司在黄陵矿业公司的正确领导下,紧紧围绕打造“西部第一煤炭铁路运输企业”这一奋斗目标,以强“三基”、聚“九力”为重点,以岗位价值精细化管理、“5+5”岗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建设为手段,以对标管理为主线,有效促进了我公司的生产经营和安全管理。在全体干部职工的共同努力下,公司生产管理规范有序,安全工作健康发展,经营指标稳步增长,企业文化建设硕果累累,各项工作都取得了可喜的成绩。

一、主要经济指标完成情况

1、运输完成情况:截止11月14日,完成运输任务1128.605万吨,完成年度计划的94%。其中:一号煤矿累计完成342.1865万吨,二号煤矿累计完成512.3348万吨,外部单位累计完成274.0838万吨,预计全年将完成运量1294万吨。

2、收入情况: 1-10月份完成收入20099.99万元思想汇报专题,吨煤收入18.6元,完成年度预算指标的105%,吨煤增加收入1.036元,同预算相比增加了1119.99万元。

3、利润完成情况: 1-10月份公司实现利润总额 1600

万元,吨煤利润1.48 元,与预算相比超额600万元,吨煤利润增加0.48元。

4、主要

成本情况:1-10月份累计支出17790.36 万元,其中主营业务成本13761.32万元,吨煤完全成本12.73元;税金及附加667.77万元,吨煤税金0.62元。

5、安全工作成绩突出。截止11月14日,公司未发生一起机电、设备事故、一般及B类以上事故、路外伤亡事故及人员轻伤以上事故,实现连续安全生产4297天。

6、职工收入持续增长。全年职工平均收入为99961元,比去年增长2817元。

7、企业文化建设成绩突出。继续开展了岗位价值精细化管理、“5+5”岗位管理文化品牌,同时,创新开展了“依岗强基1+3”岗位管理文化。使职工工作作风明显转变,企业的凝聚力、最全面的范文参考写作网站执行力、战斗力明显增强。

二、2012年主要工作情况回顾

(一)安全工作平稳健康发展

一是以安全质量标准化为基础,促进管理稳步提升。年初,公司修改完善了安全质量标准化管理制度,编辑出版了《设备管理实用手册》,建立起公司、部室、段站、班组四级标准化预警管理体系,并成立了机车车辆、运输、机电设备和铁路线路4个专项小组,积极开展专项治理活动,重点对铁路沿线排水沟以及运输、通信、信号、供电等“六大系

统”开展了拉网式检查,将查处的问题进行分类,按轻重缓急原则,实施定人、定责、定期整改,从根本上解决了隐患重复出现、久治不绝的问题,为公司安全运输打下了良好的基础。

二是以风险预控体系为抓手,实现对事故的有效预防。今年,我们对公司运输生产与设施、设备维护过程进行了危险源的辨识和评价,在各段站安装了LED显示屏,滚动播放当班各项潜在的危险源以及具体的预防措施,有效提高了职工的风险预控意识,规范了员工的操作行为,保障了安全生产。同时,安监处定期对各工种风险预控知识进行闭卷考试,提高员工危险源应知应会水平。范文写作使“人”的注意力和“物”的可靠性达到高度统一,有效预防了作业现场零敲碎打事故的发生,为铁路安全运输夯实了基础。

三是以“四查”活动为核心,强化现场管理水平。2012年,我们以领导带班和干部走动式管理为抓手,严格落实矿业公司“四查四纠”活动及相关制度,通过开展“线路隐患治理”、“线路病害整治”、“安全回头望”、“雨季三防”等一系列活动,不断加大专项检查、零点行动、机车添乘的频次和密度,加强了对桥梁、隧道、油库等特殊地段以及“春节”、“两会”等特殊时段的检查,发现问题及时整改,确保了对作业现场、作业过程全时空、全天候、全过程的控制。

四是以责任落实为重点,实现全年安全生产目标。为了

确保实现全年安全生产“零”目标,公司制订了《铁运公司2012年度安全生产重点工作安排表》,将工作任务层层分解至各部门,从公司、段站、班组、岗位四个层面从严把关,严查人的不安全行为和物的不安全因素,实施了领导干部“三违”查处目标制,将“三违”查处与领导干部的安全风险抵押金挂钩,月考核季度兑现,确保了安全责任落实到实处。对全公司安全生产危险源进行了分类辨识,针对不同安全因素制定不同事故预案,积极开展班前安全预想,范文TOP100有效提升了职工应对突发事件的能力。同时,开通了“三违”有奖举报电话,加大“三违”奖罚力度,形成了人人抓安全、人人管安全、人人保安全的良好局面。五是以多项活动为载体,筑牢安全生产大防线。年初,公司以深入开展安全“为了谁、依靠谁、谁负责”大讨论活动,拉开了安全教育活动的帷幕,并通过开展安全演讲赛、安全知识问答、安全征文、典型事故案例教育、安全知识竞赛等系列活动,使全体干部职工真正认识到“安全是保障,安全是出路,安全是效益,安全是稳定”,实现了“要我安全”到“我要安全”的思想转变,职工的安全自保、互保、联保意识不断提高。在加强内部教育的同时,我们还非常注重对外部安全环境的塑造。为进一步加强铁路沿线广大群众的爱车护路意识,有效防止各类行车事故的发生,4月份,我们组织开展了为期14天的爱车护路宣传教育活动,共发放

宣传资料3000余份,受教育群众5000余人、学生1000余人,进一步增强了广大群众爱车护路意识,确保了铁路行车安全。

(二)经营管理能力有效提升

为了确保经营目标顺利实现,我们坚持以成本管理为重点,以岗位价值考核为手段,继续深化岗位价值精细化管理。一是以全面预算管理为总纲。将预算指标横向分解到各站段、部室,纵向分解到各岗位,纳入“五星”岗位考评,实施“岗位链式反应”,将段站、部门责任人、工班长、安全员与各岗位价值考核相连接,每月召开一次岗位价值考核会,实施同奖同罚,有效提高了职工的节约意识。二是优化订单式管理流程。结合公司运输组织调整,组织专业人员,认真调研,进一步优化运输任务由调度室下达、安全指标由安监部门下达、成本费用由财务科下达的订单式管理流程,并通过重新核定标准作业时间,将货车停时压缩了0.5小时,修订和完善了订单式管理考评体系,严抓月度岗位价值核算,不断提高作业效率。三是规范经济运行秩序。修订和完善了公司《经济运行管理办法》等内部管理制度,完成了NC账套年初余额的录取,相应科目的设臵及对应,成本利润的结转以及对账、结账等工作,进一步规范了经济运行秩序。四是全面推行经营目标责任制。年初,公司与各单位分别签订了2012年经营目标责任书,要求并动员全体员工从自身

篇二:铁路项目年终总结

强化项目管理 建好**铁路

——2011年**铁路指挥部工作总结

一年来,我们**铁路在集团公司党政的正确领导和支持下,积极

按照集团领导的各项要求,在国家加大宏观调控力度,紧缩银根,建

设单位资金高度紧张,施工企业饱受资金困扰,遭遇到前所未有的严

峻挑战。经全体员工同心同德、紧急行动,审慎应对挑战,突出精细

管理,注重各方关系,积极履行各种职责,努力推动各项工作,通过

全体员工的共同努力,共度难关,各项工作均取得了较好的成绩,现

将今年所做的主要工作总结如下:

一、主要工作回顾

今年,我们**铁路四个项目部基本完成了业主、集团公司下达的

各项生产经营指标。**铁路二标全标段**座隧道,己贯通**座;大中

小桥**座,己全部完成;路基**公里,己基本成型**延长米。**铁路

项目总投资***万元,本年度累计完成产值***万元,占年度计划***

万元的100%,开累完成产值***万元,占自行完成投资的72.5%。“五

金二险”足额上缴,职工工资达到不跨年的要求。

今年以来,随着铁路建设市场发生聚然变化,我指挥部在集团公

司领导的安排下,随时调整了工作思路,业主也同时调整了我们的施

工计划,做到随机应变,减少投入,整合资源,确保关键线路施工。

经过**铁路各项目部全体人员团结一致,顽强拼搏,克服资金困难,

使全管段上半年夺得信誉评价第一名,在**局获得第二名的最好成

绩。

一是根据业主资金到位情况,及时调整施工队伍,把主体工程己

结束的项目部采取放假的手段,确保关键线路的资金供给。压缩非生

产性开支,指挥部缩减部分管理人员和指挥车辆,各项目部也同样缩

减管理人员,减少设备投入,采取内部调剂,清退租赁和个人设备,

确保业主关键线路的施工计划圆满完成。

二是围绕关键线路施工现场,对控制性工程施工进行深入研究,

根据需要合理安排劳动力、材料、机械设备,并对控制点施工采取

24小时派人旁站,发现问题及时处理,现场处理不了的马上汇报指

挥部领导,无论在什么情况下都必须保证重要控制性工程不停工。

三是妥善解决好各种矛盾。强化对现场的组织,疏通内外环培,

今年我们侧重对外树形象,对内抓管理。

四是注重发挥技术先行,技术保障作用,加强与监理、设计等单

位的协调沟通,及时准确做好各项技术交底和现场技术控制工作,每

个施工工序完成后,马上通知监理人员报检验收,及时进入下道施工

工序;在需要变更时,及时通知设计单位来人现场实地考察,经过他

们同意后,及时变更。同时加强与他们沟通,努力争取他们的理解支

持和帮助。

五是采取切实有效的激励机制,为调动全员的工作积极性,我们

制定了一系列的奖罚激励机制,我们对项目部管理人员制定奖励标

准,指挥部按月进行考核,达不到标准的从奖励标准中扣除,不够的

从工资中扣除,有效地调动了各行各业的积极性。对架子队、农民工

也采取现金奖励的办法调动他们的积极性和主动性。规定重点控制节

点完成日期,并在节点完成的当月考核发放奖金,这样大大调动了施

工人员的积极性,他们昼夜加班加点,而且工作效率明显提高,在规

定的时间内全部完成了节点目标,保证了工程的顺利完成。

六是开展了不同时期有针对性的劳动竞赛活动。上半年我们根据

实际完成工程量开展了“月度产值指标赛”,安全质量实行一票否决

制,即在无重大安全质量事故的前提下,各工区方有参评资格。有事

故,按“安全总监责任状”相关条款处罚。

二、党建工作有突破

指挥部党工委紧紧围绕集团公司党委、工会及团委的工作部署,

加强了工地党组织建设,使项目党建工作有了新的突破。一是积极开

展了“深入学习实践科学发展观活动”,“党风廉政宣传教育活动”,

“处职领导人员谈话记录”等活动。各工区在“七·一”期间组织了

党员活动日,参观当地文化历史古迹,与地方开展各种友谊赛等。二是按要求及时召开领导班子民主生活会,开展了批评和自我批评。

班子成员通过民主生活会,认真总结了工作中存在的不足,制定了整

改措施,加强了团结,促进了工作,充分发挥了领导干部的主观能动

性和模范带头作用,坚定攻坚在前,吃苦在前的思想,形成了以班子

建设为核心的团队建设风格,充分发挥了各级党组织职能作用。三是

党工委始终把“班子建设”作为重点工作,通过完善制度、严肃纪律、

民主评议、严格考核等工作,使班子成员在思想教育、工作作风、自

身形象、廉政勤政、综合素质等方面有效大提高,通过深化“创建学

习型领导班子”活动,重点解决了班子的责任心、执行力、落实力和

工作能力等问题,通过深化开展形势任务教育,增强职工的责任意识、

危机意识、机遇意识和命运共同体意识。工会、团委、女工委等组织充分发挥自身优势,大力开展创新工程、以岗位创新、“百日大干”劳动竞赛、争创先进部室、红旗班组、文明工地、岗位能手、技术标兵活动,举办了文体娱乐、党的基础理论学习等活动,表彰了一批表现突出的优秀党员,利用简报、黑板报、墙报、悬挂横幅等形式营造了一个积极向上的氛围,激发了职工积极性、主动性。

三、安全质量有序可控,确保施工生产的顺利完成

1、质量工作。只要有人在的地方,就有人管安全;只要有施工的地方,就有人管质量。这是十九局集团人不变的安全质量理念,这在**铁路也同样得到了很好的诠释。为确保工程质量,我们在各项目部开工以来便轰轰烈烈开展质量优质工程评选活动,召开了样板工程观摩会,严格落实工程质量责任制,层层签订质量责任书,指挥部质检人员经常到各项目部讲解质量重点、难点,并动员和鼓励年轻技术人员参加各类培训班,跟班作业到班组,发现问题及时纠偏,有效的控制了质量通病。

各工区还专门成立了全面质量管理领导小组,从技术控制、质量检查、QC小组活动、施工控制4个方面入手,努力为质量保驾护航。在质量管理上,从加载预压、铺设模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑直到成品交验的全过程,每道工序都实行“首件工程认可制”,并要求所有构造物必须几何尺寸精确,暴露部分不允许有蜂窝麻面、气泡,每个单项工程开工之初进行方案研究、技术评审并制定具体措施,从根

本上避免了出现废品、次品,既减少了返工成本,又保证了工程进度。

为了加快工程进度,做好开挖掏槽中空眼,加大每次进尺速度,提高光爆效果。同时,要求技术人员坚持跟班作业。从支架搭设,水准立模,模板选用,S型钢模脱模涂刷,接缝处理,到钢筋绑扎焊接,保护层控制;从砼浇筑时模板清理,施工工序安排,关键环节操作,防水板挂设,止水带摆放位置,到外观质量控制、重难点部位的工艺技术创新,精益求精,一丝不苟,严格工艺流程,强化过程控制,狠抓细节到位,把“高标准、讲科学、不懈怠”精神落到实处。

2、安全工作。一年来,局指在集团公司领导和安质部门的指导下,全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,牢固树立“只要有人在的地方就有人管安全,只要有施工的地方就有人管质量”的安全质量管理理念,以先进科技手段为引领,以落实标准化管理为基石,以安全质量保障体系为支撑,强力推进“安全高效型、本质安全型”铁路建设,着力构建预防为主、持续改进的安全生产长效机制,使全标段安全生产形势始终保持健康稳定持续发展。

一是建树安全文化理念,实现思想意识可防可控。在安全管理过程中,始终把职工的思想安全、行为安全,当作比生产条件、生产环境等物的安全要素更为重要,更为根本的安全保障要素来对待,树立“人大于物”的安全管理思想,推动管理重点以人为中心、以用为中心,自觉加强安全文化建塑,重塑安全理念,增强安全意识,规范安

篇三:铁路年终总结

论文

XXXX年终总结及明年工作展望

作者:XXXXX

单位:XXX车间

日期:2012年XX月XX日

岔磨X队年终总结及明年工作展望

XXX

XXX车间道岔打磨二队

摘要:在2012年的工作中,本人带领道岔打磨二队认真学习并落实上级文件指示精神,开展人身安全专项整治活动、安全大检查回头看活动、“五查、三整治、一杜绝”活动、冬季人身安全专项整治活动等;同时在日常施工中实行安全风险管理,结合施工情况,严格落实日预警、周分析、月总结制度[1],使我队生产始终处于良好状态。经过这段时间的学习,也使我认识到了自己的工作还存在不足之处,在综合客观分析的基础上,合理规划开展2013年的工作,争取得到更好成绩,为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。

关键词:学习、安全风险管理、标准化、职工教育

引言:本年度我队先后在京哈线、津山线、京九线、京石武高铁、京广线等处施工。在工作中全体干部职工团结一心、努力工作、争创一流,创造了施工优秀率100%,正点开通率100%的好成绩,各工务段对我们给予了充分肯定。这些成绩的取得在于大家的齐心协力和共同奋斗。在取得一定成绩的基础上,也要正视自己的不足之处。

正文:通过这段时间的学习,本人的思想和认识水平有了很大的提高,从而能够重新审视总结自己的工作,从中发现不足和有待改进的地方。只有这样才能使自己的能力得到更大提升,才能游刃有余的做好明年工作,为我国铁路事业的发展做出更大贡献。本年度工作总结:

1、学习上级文件精神,认真开展各项活动

在本年的工作中,本人认真传达上级各类文件精神,组织开展专项活动。通过多种方式保证上级文件精神传达的不衰减,落实的不打折,提高了职工的安全风险意识,提高了我队的安全生产水平。

1.1认真传达。接到上级文件后,我在交班会上进行诵读和记名传达,对休班人员进行电话或短信传达,保证职工能够及时准确学习上级文件精神。

1.2营造良好气氛。在制定活动开展措施后,我队通过张贴标语、宣讲会、讨论会等多种形式传达上级文件精神,更好的发动职工的积极性,保证活动取得良好效果。

1.3认真开展活动,保证取得良好效果。在活动开展的过程中,本人在每日讨论会上听取大家活动开展汇报并点评当天活动开展情况,指好的地方和存在的不足,及次日活动开展要点。

2.优化管理制度,提高管理水平

我队不断完善和优化管理制度,根据实际情况制定了切实可行的管理措施,全面推进人性化管理模式,形成了干部职工相互体谅、相互关心的良好环境。

2.1科学管理。科学管理是一个综合概念,也是一种具体的操作规程,是对具体操作的指导。例如,在转场过程中充分考虑每次转场线路的繁忙程度、交通、天气状况等,并对其进行量化分析,合理安排转场押车人员,让职工能够得到充分的休息。

2.2人性化管理。全面推进了人性化管理模式。在收秋季节,充分考虑职工家庭状况,合理,做到了工作家庭两不误,利用工作之余组织职工开展各项文娱活动,提高职工的工

作热情。

3.认真做好施工安全,全面提高施工质量

在今年的施工中,我队一手抓安全,一手抓施工质量。在每天的交班会上,队长都亲自向大家传达当日施工或转场注意事项,现场认真盯控,全面提高了我队的施工水平。

3.1施工安全。施工安全关系每一个人,每一个家庭。在队及班组交班会上,都做好充分的安全预想;在施工中,认真落实安全规定,做好互控他控;在保养中仔细检查,并做好记录,排除安全隐患。

3.2施工质量。我们施工的目的就是修复线路磨损,提高线路质量保证行车安全。在今年的施工中,我队严把质量关,于5月份成立质量控制小组,每天对当日施工质量进行记录,并在交班会上进行讨论分析,提出了改进作业质量的各项措施。

4、落实安全风险管理,安全是重中之重。

铁路使我们国家重要的经济命脉,我队组织职工认真学习传达京铁安监[2012]105号等安全风险管理相关文件,严格实行安全风险日预警、周分析、月总结制度。

4.1加强安全教育,提高安全意识。自今年三月份施工以来,我队加强了职工安全教育工作,使职工牢固树立了“安全责任大如天;安全工作压倒一切;客车、高铁为安全重

[2]中之重;切实加强整改安全工作中存在的问题”的意识。

4.2贯彻落实规章制度,用行动保证安全。在点前交班会上我队进行充分的安全预想,制定安全应对措施;动车前号位人员全面检查机械车;在作业中,加强与工务电务部门的沟通、协调;在行车过程中遵守“十六字令”,杜绝超速、臆测行车。

4.3奖励优秀,赏罚分明。我队为提高职工积极性,设立了流动性“安全岗位”奖,考评优秀的职工下一个月即被评为“安全岗位”,如果下个月考评优秀可继续保持,若考评效果不好就会失去该称号。

5.齐心协力共奋战,争创标准化工队

大力推行标准化管理,保证高标准、高质量、高效率地完成各项施工任务,是落实科学发展观的重要内容,是贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”要求的重要途径[3]。

5.1标准化的执行。今年伊始,我队即把标准化作为年度工作重点。我对全体人员认真学习标准化的相关文件,并在施工中认真落实。交班会上车长对当日标准化执行情况进行汇报,由工队长进行点评。

5.2标准化的考核。一项规定制度的落实离不开相应的考核管理办法。为鼓励大家按照标准化要求作业,我队设置了“标准岗位”,经过考核评比有2人被授予“标准岗位”称号,为全体职工树立了榜样,掀起了刻苦学习、共同努力、争做标准岗的高潮。

6.强化职工教育,提升职业水平

随着当今世界科学技术的迅速发展,铁路设备的的技术水平也取得了巨大的进步。这就要求我们铁路人员不断加强技术业务的学习,才能更好的服务于人民铁路事业的发展。

6.1继续落实和细化职工教育制度。自今年开工以来,我队紧抓职工教育工作,及时传达上级文件,使大家认识到当前发展的趋势,提高个人思想觉悟。另外我队还建立了职工再教育登记制、技师定期讲课制度[4],提高职工职业技能。

6.2为职工再教育提供良好的条件。我队组织了以车长为小组长的学习小组,每周进行一次集体学习,我队先后购买复印了一批RGH20C车型的技术资料,由技师向大家讲解、分析,并拿实物让大家进行操作演练。

7.关心职工思想,创建和谐工队

事物只有和谐才能更好的发展,一个和谐的生活、工作环境能够使人心情舒畅、愉悦,从而激起职工更大的工作热情。今年以来我队一直把创建和谐工队作为本年度的工作重点。

7.1关心职工思想、生活。关心职工是“以人为本”的重要体现,也是增强我队凝聚力、实现科学发展的重要措施。通过讨论会等了解并掌握职工思想动态,将职工反映上来的问题及时处理,不能解决的及时向上级反映。

7.2充分发挥民主精神。在管理中我队鼓励大家积极发言,充分听取考虑各人意见,充分发扬民主精神。这些方法唤起职工的主人翁意识、发扬人的能动精神,更好的发挥出了职工的个人能力。

下一年工作设想:

1、安全方面

在2013年的施工中,我队将继续强化落实各项安全规章,从日常施工、保养过程中严格执行相应规定。

1.1施工方面。在点前交班会上,充分考虑当日施工实际情况,制定详细施工组织预案,

篇四:客运铁路工作年终总结

2007年以来,客运部门在车站党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。同时,以“树标塑形”活动为载体,全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人,客票收入完成6618亿元。

一、全年工作成绩回顾:

1、完善管理制度,从整章建制入手。五月份,对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定,编制了客运工作管理细则,客运岗位作业标准和作业流程,非正常情况的应急处理预案等。另外,集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范,离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围,要求当班的候车室工作人员加强巡视,巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室,发现重点旅客进行重点照顾,并对照规定抓落实,每月对值班员量化违章指标,严格考核。针对换班、连班频繁,部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象,部门制定了“职工换班连班登记簿”,要求换班连班每月最多一次,并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度,在筑牢安全防线,规范日常管理方面发挥了积极作用。

2、夯实安全基础管理,确保专项整治收到实效。今年以来,部门按照上级要求认真开展了 “八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动,为夯实安全基础,与各项活动有机结合,部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新,使安全条例深入人心,收到实效。另外,针对不同活动,我站结合本站实际,侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中,我们重点加强“口子”的管理,平过道的管理,关键时段关键岗位的管理,并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”,吸取以往经验,采取边查边整改边落实的方式,认真对待查出的每一个问题,做到所有问题都有整改措施,都有责任部门和责任人,都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”,进行重点攻关,制定过渡措施,确保安全生产;此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个,其中车站自行努力解决的问题16个,车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。通过认真开展专项整治活动,确保了日常工作的持续可控。

3、注重业务培训,全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象,必须注重职工整体素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度,采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动,通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠,包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标” 建设,通过严格的管理考核,使干部加大抓标准化作业执行力度,使职工增强标准化作业自觉性。

4、明确4.18重点,确保新图实施顺利平稳。根据根据上级提速调图文件要求及总体部署,站领导高度重视,把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训,确保职工切实掌握提速调图情况。制定了详细的培训计划和安排,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训,使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等,防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件(如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生)要做到快速反映,果断处理,确保提速调图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好计划运输,确保售票有序,车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺,专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式,达到源头操作准确无误。

5、以“树标塑形”活动为载体,促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效,我站以落实“首问首诉”负责制为主线,认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人,应负责详细耐心解答,或介绍到相关部门或指点到相关地点,及时给予旅客答复,提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实,车站高度重视,结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》,车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训,严格制度考核,及时为旅客排忧解难,提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法,做到有耐心、有爱心、有诚心,真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间,我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计3件,较去年同期下降60%,投诉旅客的满意率达到了100%,并实现了旅客高层零投诉。

6、服务“八艺”盛会,展示铁路良好形象。10月份以来,为了做好“八艺节”分会场的接待工作,根据车务段的统一安排,提前筹备,负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作,做到了接待热心、安排细心、服务贴心,保证了所有乘车贵宾来的高兴,走的满意,圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求,仅靠车站的少量票额是远远不够的,车站未雨绸缪,主动向八艺节主委会汇报情况后,与市有关领导亲自到铁路局走访,向路局领导汇报情况并请求支援。车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系,将到会人员所需票务进行统计,认真细致地编制票务计划,对自站能解决的由车站提前安排计划,对自站无法解决的立即上报局票务中心,安排专门窗口,做好车票购买、取送工作,百分百满足了八艺节用票需要,以优质的服务,便捷的途径做好了与会人员的返程工作,这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间,共接待返程贵宾票务38批,计685人。

7、加强综合治理,美化净化周边环境。首先,环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生,要求职工负责自己岗位卫生,做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。其次,加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查,将发现的问题及时上报专人整修,对售票房内地板进行更换,对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修;对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒;对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外,对全站的消防设施设备也进行清查,发现安全隐患,及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中,我站由于工作突出,被评为全局的“卫生先进车站”。

二、存在的问题:

1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。

2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大,对新入路的同志,我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练,对老同志我们也将要求其做好传帮带,加强政治、业务学习,不断提高服务质量。

3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理,仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出,扰乱正常的旅客运输安全,需要客运和公安密切配合,采取措施从源头上防止盲流进站,维护站内秩序。以上问题我们将在站段领导的的正确带领下,有针对性地进行整改,并通过加强安全管理,强化素质教育,严格规范作业标准,努力提高车站客运工作整体水平,在吸取往年经验的基础上,兴利除弊,争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。

  《铁路行业年终总结》是篇好范文参考,涉及到安全、职工、工作、活动、施工、管理、开展、完成等范文相关内容,希望网友能有所收获。